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Choisir entre les pneus cloutés ou non-cloutés

Le 21 septembre 2016, 10:00 dans Humeurs 0

Lorsque l'on considère quels pneus d'hiver à choisir, vous devez d'abord décider si vous voulez les pneus cloutés ou non cloutés. Les facteurs à penser comprennent:

Combien de fois vous conduisez en hiver
L'état des routes sur laquelle vous conduisez
Comment vous sentez-vous quand vous conduisez dans des conditions hivernales ?
Est-ce que votre voiture est équipée de dispositifs de sécurité tels que les freins ABS ?

Pour simplifier votre choix entre les pneus cloutés et non cloutés, vous devriez également considérer les points suivants:

Les conditions d'automne sont difficiles à prévoir.
Les
pneus hiver non cloutés peuvent être un bon choix à l'automne lorsque les conditions météorologiques et les températures sont imprévisibles. Un avantage de pneus d'hiver non cloutés est qu'une fois que vous les avez montés, vous serez préparé pour l'évolution rapide des conditions routières proche de la saison d'hiver.

Conduire sur le verglas est différente de conduire sur la neige.
Si les routes sur laquelle vous voyagez en hiver ont tendance à être plus glacial qu’enneigées, des
pneu cloute sont la meilleure option pour vous. Les conducteurs qui vivent à proximité des routes côtières, qui ont tendance à être plus glacial, trouveront les pneus cloutés beaucoup mieux pour maintenir la traction. Pour les régions qui reçoivent plus de neige que le verglas, les pneus non-cloutés sont généralement un meilleur choix.

La neige durcie est un défi dans les zones très fréquentées.
Les carrefours, les allées, et d'autres zones à fort trafic sont sujettes à avoir de la neige très durcie et de la glace très humide. Les pneus cloutés sont plus performants que les pneus d’hiver non-cloutés sur le verglas humide et la neige durcie.

Le type de pneu affecte la tranquillité de votre trajet.
Si un roulement silencieux est important pour vous, les pneus d'hiver non cloutés fourniront une conduite plus silencieuse dans des conditions plus douces.

Si vous choisissez des pneus d'hiver cloutés ou non-cloutés, la conduite sécuritaire en hiver dépend en grande partie sur la compétence. Des pratiques telles que le maintien de la vitesse appropriée et laissant beaucoup de temps vous aidera à conduire en toute confiance.

Les Conseils d’Entretien pendant l’Hiver

Le 8 août 2016, 15:02 dans Humeurs 0

Il y a beaucoup de choses simples que vous pouvez faire vous-même pour préparer votre voiture pour l'hiver.

 

Prenez soin de votre batterie : Si vous prenez un peu de temps pour prendre soin de votre batterie, vous devriez être en mesure d'éviter une panne ennuyeuse. Rechargez régulièrement votre batterie avec de l'eau distillée, de sorte que les cellules ne se dessèchent pas.

 

La pression des pneus : Tous pneus hiver, y compris le pneu de secours, doivent être gonflés à la bonne pression. Des pneus sous gonflés sont dangereux. Si vous n'êtes pas sûr de la pression des pneus, consultez le manuel du propriétaire de la voiture pour les spécifications du fabricant.

 

La sécurité des pneus : Sur les routes glissantes, mouillées, vos pneus sans crampons sont particulièrement importants pour vous garder en sécurité - après tout, ils sont tout ce qui est entre vous et la route. Vous devez avoir un minimum de 2 mm de bande de roulement sur toute la surface de la bande de roulement. Assurez-vous d'examiner tous les pneus, y compris le pneu de secours, pour une bande de roulement adéquat et, s’ils sont usés à la limite, n’hésitez pas à les remplacer.

 

Le pare-brise : Gardez propre votre pare-brise pendant le temps plus frais. La saleté sur le pare-brise peut limiter votre visibilité lorsque vous roulez vers un bas soleil.

 

Les essuie-glaces : Une fois que les pluies d'hiver commencent, il est important que vos essuie-glaces soient à la hauteur. Si elles sont abimées ou fissurés, elles seront incapables d'essuyer la vitre efficacement, ce qui provoque des stries, les bavures et la perte de visibilité. Remplacer les lames en caoutchouc des essuie-glaces lorsque les lames ne parviennent pas à nettoyer le pare-brise ou ils font des bruits à travers la vitre. Lorsque vous lavez votre voiture, soulevez la lame du pare-brise, rincez à l'eau propre et cherchez des signes de détérioration.

Le Pincement

Le 27 janvier 2016, 11:53 dans Humeurs 0

Imaginez que vos pieds sont les pneus. Essayez de marcher avec les orteils pointés vers l’extérieur et ensuite avec les orteils pointés vers l’intérieur. Maintenant appliquez cela sur les pneus ete avant de votre véhicule. Idéalement, les roues doivent  être parallèles. La distance entre le bord avant et le bord arrière de vos pneus avant doit être le même. Si c’est le cas alors les roues ont un "parallélisme zéro". Si les bords avant sont plus proches que les bords arrière, alors c’est un pincement et si elles sont éloignées, alors c’est une "ouverture". Ceux-ci peuvent provoquer une usure inégale sévère des pneus.

 

Les problèmes de parallélisme sont des questions d'alignement des roues les plus critiques et ils causent de graves problèmes de pneus. Le remplacement des pneus ne résout pas le problème, sauf si la cause de désalignement est identifiée et réparée et le parallélisme est réglé selon les spécifications du fabricant.

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